Emulgeerimine on nähtus, mille korral vedelik dispergeeritakse tihedalt teises vedelikus, moodustades emulsiooni. See on pigem kahe vedeliku segu kui vastastikune lahustumine.
Demulgeerimine on protsess, mille käigus eraldatakse piimjas ainest kaks vedelikku. Määrdeõli demulgeeruvus viitab jõudlusele, et õli ei emulgeeri veega kokkupuutel või kuigi see on emulgeeritud, saab õli-vee pärast seismist kiiresti eraldada. See, kas kaks vedelikku võivad moodustada stabiilse emulsiooni, sõltub kahe vedeliku vahelisest liidese pingest. Pinnadevahelise pinge olemasolu tõttu kipub hajutatud faas alati vähendama kahe vedeliku vahelist kontaktpinda, et vähendada süsteemi pinnaenergiat, see tähendab, et hajutatud faas kipub alati liitma väikesed tilgad suurte tilkadega, et vähendada kogumahtu. tilkade piirkond. , Emulgeeritud olek hävib seejärel. Mida suurem on pindade pinge, seda tugevam on see tendents ja seda väiksem on tõenäosus stabiilse emulsiooni moodustumiseks.
Määrdeõli ja vee vaheline pindade pinge sõltub määrdeõli koostisest. Pinnapealne pinge sügavrafineeritud baasõlide ning mõnede rafineeritud õlide ja vee vahel on üsna suur, seega ei teki stabiilseid emulsioone. Kui aga määrdebaasõli rafineerimissügavus ei ole piisav, on selle demulseeritavus halb, eriti kui määrdeõli sisaldab mõningaid pindaktiivseid aineid, nagu pesuained, dispergeerivad ained, õlised ained, äärmusliku survega ained, kummid ja asfalteenid. Ja tolmuosakesed jne, need on mõned lipofiilsed ja hüdrofiilsed ained, need adsorbeeritakse õli ja vee pinnale, nii et õli ja vee vaheline pinge väheneb ja moodustub stabiilne emulsioon. Seetõttu tuleb nende lisandite valimisel arvestada nende toimivust, et saavutada parim üldine tasakaal.
Tsirkulatsioonisüsteemides kasutatavate tööstuslike määrdeainete (nt hüdraulikaõli, käigukastiõli, auruturbiiniõli, õlikile kandeõli jne) puhul puutub see vältimatult kokku jahutusvee, auru või isegi emulsioonidega. Selleks peavad need õlid kokku puutuma Õli-vee eraldumine õlipaagis võib olla kiire (vastavalt paagi mahutavusele nõuab üldjuhul 6-30min eraldamist), segatud vesi tühjendatakse õlipaagi põhjast, mis on mugav õli taaskasutamiseks ja säilitab hea määrimise. Üldiselt, kui määrdeõli õhutemperatuur on umbes 60 ℃ ja see segatakse veega, ei oksüdeeru see kergesti ja emulgeerita, et vähendada määrdeomadusi, vaid see tekitab ka lahustuvat setet ja kuumus tekitab lahustumatut muda, mis suurendada vedeliku viskoossust. Põhjustada määrdesüsteemi ummistumist ja mehaanilist riket. Seetõttu tuleb hästi käsitleda baasõli rafineerimissügavust ning kasutatud lisandite ja selle demulgaatori vahelist suhet. Lisandite segunemist ja saastumist tuleb vältida ka segamise, kasutamise, ladustamise ja ladustamise käigus. Vastasel juhul, kui moodustub emulsioon, ei vähenda see mitte ainult määrdevõimet, kahjustab masinaosi, vaid moodustab ka kergesti muda. Lisaks halvendab aja pikenemisega õli oksüdeerumine, happesuse suurenemine ja lisandite segunemine demulgeeruvust ning kasutaja peab sellega tegelema või õigel ajal välja vahetama.