Toitesageduse katsetrafol endal peaks olema hea isolatsioon, kuid isolatsioonivaru on väike ja ülepinge peaks katseprotsessi ajal olema rangelt piiratud. Katsetrafo võimsus ei ole üldiselt suur ja pidev tööaeg ei ole pikk ja küte on suhteliselt kerge, seega pole vaja keerulist jahutussüsteemi. Suur lekkereaktants ja madal lühisvool võivad vähendada mehaanilise tugevuse nõudeid ja säästa tootmiskulusid.
Testtrafo põhimõte on sama, mis üldjõutrafol, kuid sellel on palju konstruktsiooniomadusi
1. Kõrgepinge ja väike võimsus. Kõrgepinge tõttu peab kõrgepinge mähis kasutama paksemat isolatsiooni ja laiemat õlivahekaugust,
Seetõttu on katsetrafo lekkemagnetvoog suhteliselt kõrge ja ka lühise reaktantsi väärtus on suhteliselt kõrge.
2. Seda ei mõjuta atmosfääri ülepinge ega tööülepinge, seega võib isolatsioon kasutada väiksemat ohutustegurit.
3. Tavaliselt on katsetrafo pidev tööaeg lühike, see ei kuumene üle ja pole vaja kasutada keerulist jahutussüsteemi. Just seetõttu, et testtrafo võimaldab madalat temperatuuritõusu, saab see nimipinge ja nimivõimsusega töötada vaid lühikest aega.
4. Katsetrafo lühisvool on väike ja mähise mehaanilist tugevust lühises pole vaja arvestada.
5. Pinge lainekuju mõju tõttu katsetulemustele tuleks katsetrafo lainekuju moonutusi minimeerida nii palju kui võimalik. Seetõttu tuleks kasutada kvaliteetseid raudsüdamikke ja väiksema magnetvoo tihedusega.
6. Osalise tühjenemise katsete häirete vähendamiseks peaks osalahenduspinge ise olema piisavalt kõrge. Seetõttu tuleks vastu võtta mõistlik isolatsioonikonstruktsioon ja heliisolatsiooni töötlemisprotsess.
