Enne kui uus jõutrafo tehasest välja läheb ja enne hoolduse{0}}vananenud seadet pärast hooldust uuesti-pingestada, on üks test, mis on peaaegu alati esimene: alalisvoolu mähise takistuse test. See on petlikult lihtne - sisestada teadaolev alalisvool läbi mähise, mõõta pingelangust ja arvutada takistus Ohmi seaduse alusel. Kuid nende paari millioomilise vase takistuse hulka pakitud diagnostiline teave on tohutu.
Alalisvoolu mähise takistuse tester on sisuliselt täpne mikro{0}}oommeeter, mis on loodud spetsiaalselt väga induktiivsete koormuste jaoks. Erinevalt tavalisest multimeetrist kasutab see nelja-juhtme Kelvini meetodit, et kõrvaldada mõõtmisel juhtmetakistus, mis on oluline, kui otsite kõrvalekaldeid suurusjärgus kümneid mikro-oomi. Kaasaegsed seadmed edastavad reguleeritud alalisvoolu testvoolu - alates 1 A väikeste jaotustrafode puhul kuni 50 A või rohkem suurte jõutrafode puhul - ja hoiavad seda piisavalt kaua stabiilsena, et magnetsüdamik küllastuks ja näit stabiliseerub.
Milliseid vigu see tabab? Lahtised poltühendused pukside juures, korrodeerunud astmelüliti kontaktid, katkised juhtmekiud mähise sees ja suure{0}}takistusega krimpsud sisemistes liigendites on kõik kõrgendatud takistuse näiduna. Teisest küljest võib näit, mis on tehaseandmete või muude faasidega võrreldes ebaharilikult madal, viidata lühistele - vähem pööreid vooluringis tähendab väiksemat vase kogupikkust ja seega ka väiksemat takistust. Mõlemal juhul märgib mähise takistuse test probleemi enne, kui see muutub levialaks, mis karboniseerib õli, halvendab tselluloosi isolatsiooni ja lõpuks käivitab diferentsiaalrelee väljalülitamise.
Temperatuuri korrigeerimine on osa, mida algajad eksivad kõige sagedamini. Vase takistus muutub ligikaudu 0,4% Celsiuse kraadi kohta, nii et külmal hommikul 15 kraadi juures võetav näit on mõttetu, kui seda ei korrigeerita standardse viide -, mis on tavaliselt 75 kraadi IEEE C57 kohta või 85 kraadi IEC 60076 järgi. Enamik kaasaegseid testreid töötleb matemaatikat automaatselt, kui sisestate mähise konstantse temperatuuri, kuid siiski kasutavad mõned väli34 crews5. käsitsi. Mõlemal juhul jätke parandus vahele ja jälitate kummitusi.
Igas suuruses jaotus- ja jõutrafode jaoks katab kvaliteetne mähise takistuse testimiskomplekt, mis töötab 10 A–20 A, 90 protsenti välirakendustest ja kaalub alla 15 kg -, mis on piisavalt kaasaskantav, et üks tehnik saaks alajaama kaasa võtta.