(1) Happeväärtuse alusel saab määrata õlis sisalduvate happeliste ainete kogust. Üldiselt võib öelda, et mida kõrgem on happesisaldus, seda rohkem on õlis happelisi aineid. Happeliste ainete hulk õlis varieerub olenevalt tooraine ja õli rafineerimise astmest.
(2) Määrdeõlis olevad happed võib jagada kahte tüüpi: orgaanilised happed ja anorgaanilised happed. Värskes määrdeõlis on kaks orgaaniliste hapete allikat: üks on see, et algset õli ei eemaldata rafineerimise käigus täielikult; Teine on happeliste antioksüdantide ja korrosioonivastaste lisandite tahtlik lisamine. Peamiseks kasutatava määrdeõli allikaks on orgaaniline hape, mis tekib iseoksüdatsiooni teel. Kui orgaanilise happe sisaldus on madal, ei avalda see metalle palju söövitavat toimet, kuid selle asemel võib see suurendada määrdeõli õlisust, et säilitada head piirmäärimisomadused. Kui selle sisaldus on kõrge, põhjustab see mõnede kandematerjalide (värviliste metallide ja nende sulamid, eriti plii) korrosiooni. Anorgaanilised happed viitavad väävelhappele, millel on metallidele tugev söövitav toime. Väävelhape ei ole üldiselt määrdeõlis lubatud. Värskes määrdeõlis esineda võiv väävelhape jääb pärast happega pesemist ja rafineerimisprotsessi neutraliseerimist alles; Kasutatav määrdeõli võib moodustada väävelhapet väävlit sisaldava kütuse põlemisproduktide karterisse lekkimise tõttu.
(3) Naftasaaduste metallide korrosiooniomadused on ligikaudselt määratavad nende happelisuse alusel. Õli orgaanilise happe sisaldus on madal ning vee puudumisel ja madalal temperatuuril ei avalda see metalle söövitavat toimet. Aga kui sisaldus on kõrge ja seal on niiskust, võib see metalli korrodeerida. Mida väiksem on orgaaniliste hapete molekulmass, seda suurem on nende korrosioonikindlus. Kui vesi on olemas, on isegi väikestel kogustel madala molekulmassiga happeid tugev söövitav toime. Kuigi naftafraktsioonides olevad nafteenhapped on nõrgad happed, võivad nad niiskuse käes söövitada ka teatud värvilisi metalle, eriti pliid ja tsinki, mille tulemusena moodustuvad metalliseebid. Sellised seebid võivad põhjustada määrdeõli kiirendatud oksüdatsiooni. Samal ajal koguneb seep järk-järgult õli sisse ja muutub setteks, mis häirib masina normaalset tööd. Säilitamisel bensiini oksüdeerumisel tekkivad happelised ained on söövitavamad kui nafteenhapped ja osa neist võib vees lahustuda. Kui vesi satub õlipaaki, suurendab see selle võimet korrodeerida metallanumaid.
(4) Diisli happesisaldusel on oluline mõju diiselmootorite töökorrale. Kõrge happesisaldusega diislikütus võib suurendada süsiniku kogunemist mootorisse, mis põhjustab kolvi kulumist ja düüside koksimist.
(5) Kasutusel oleva määrdeõli riknemise astet saab määrata selle happesuse järgi. Pärast teatud kasutusperioodi halveneb määrdeõli järk-järgult oksüdatsiooni tõttu, mis väljendub happesisalduse suurenemises. Kui happesisaldus ületab piiri, tuleks õli asendada uuega.