Trafo on alajaama põhivarustus. See on elektriseade, mida kasutatakse vahelduvvoolu muundamiseks. See võib muundada vahelduvpinge ja vahelduvvoolu elektrienergia teiseks sama sagedusega vahelduvpingeks ja vahelduvvoolu elektrienergiaks. Trafo peamine ülesanne elektrisüsteemis on muuta pinget, et hõlbustada elektrienergia edastamist. Pärast seda, kui pinget suurendab astmeline trafo, saab liini kadu vähendada, jõuülekande ökonoomsust parandada ja pikamaa-jõuülekande eesmärki on võimalik saavutada. Pärast seda, kui pinge on astmelise trafoga alla astunud, saadakse kasutajate vajaduste rahuldamiseks kõigi elektriseadmete nõutavad pinged.
Pingekatses tekitavad õlitüüpi trafod sageli müra. Mõned väiksema kogemusega tehnikud arvavad, et trafo on vigane. Miks teeb õlitüüpi trafo katse ajal müra?
Trafo poolt töötamise ajal tekitatav heli on peamiselt magnetvälja toimel ränist teraslehe tekitatud magnetostriktsioon, elektromagnetilisest jõust tingitud keha vibratsioon ning jahutussüsteemi ventilaatori ja ventilaatori tekitatav müra. Heli vibratsioonisagedus vahemikus 16Hz ~ 2000Hz võib põhjustada inimeste kuulmist, infraheli ja ultraheli ei tunne inimeste kuulmine. Võimsustrafo müra ülekanne on rauast südamikust klambrini ja mähised rauast südamikust õhku samal ajal. Müra vähendamiseks on võimalik vähendada raudsüdamiku räni teraslehe magnetiseerimist. Magnetvoo tiheduse vähendamine on tõhus meede müra vähendamiseks. Kuid magnetilise tiheduse vähendamine suurendab rauast südamiku suurust, suurendades seeläbi rauast südamiku räni teraslehtede arvu, mis põhjustab kulusid. Suurendada. Seetõttu tuleks kulusid müra vähendamiseks kontrollida teatavas vahemikus. Samuti on võimalik lisada puhvrid trafo sobivatesse asenditesse, näiteks lisada kummikujulisi kinnitusplokke rauast südamiku ja madalpinge mähiste vahele, mida kasutatakse ühelt poolt madalpinge mähiste toetamiseks, ja teiselt poolt mängida puhverdavat rolli, nii et heli nõrgestatakse puhverstruktuuri kaudu.