Trafo kannatab töötamise ajal paratamatult mitmesuguste lühisvoolude mõju all, eriti väljalaskeava lühis ja lähivälja lühis, mis teevad trafole kõige rohkem kahju. Trafo mähis kannab tohutut, ebaühtlast aksiaalset ja radiaalset elektrilist pinget. Kui mähise sisemises mehaanilises struktuuris on nõrgad lülid, tekib paratamatult mähise deformatsioon. See hõlmab aksiaalseid ja radiaalseid mõõtmete muutusi, kere nihkumist, pöördevahelist lühist, mähise moonutusi, punni jne. Kui trafo mähis jätkab tööd pärast deformatsiooni, võivad ilmneda järgmised tingimused:
(1) Trafo sai kohe vigastada. Meie büroos oli 110 kv trafo, mille lähipiirkonnas tekkis lühis. Pärast edukat uuesti sulgemist toimis gaas rohkem kui 20 sekundit hiljem. Pärast seda kontrolliti mähise deformatsiooni ja trafo tagastati tehasesse ümbermähimiseks;
(2) Trafo isolatsioonimaterjal on mähise deformatsiooni tõttu kahjustatud või isolatsioonikaugus muutunud, mille tagajärjel väheneb isolatsiooni tugevus. Pikaajalise tavapinge või ülepinge korral võib isolatsioon lõpuks laguneda. Sellistel juhtudel saab isolatsioonivigu tuvastada tavapäraste meetoditega, nagu elektrikatse ja õlikatse;
(3) Pärast mähise deformeerumist isolatsiooniseisund ei kahjustata, kuid mähise mehaaniline tugevus väheneb. Kui mähis saab uuesti lühisviga, saab see kahjustada, kuna see ei talu tohutut elektrijõudu. Sel juhul ei ole isolatsioon kahjustatud ning tavapärases elektrikatses ja õlikatses ei kajastu ühtegi probleemi. Õigeid järeldusi saab teha ainult mähise deformatsioonikatse abil. Samas on selline olukord ka tavaline, sest paljud trafod ei saa kahjustada juba ühe lühise järel, samas kui töötavatel trafodel võib olla mitu lühislööki, nende mehaaniline tugevus on vähenenud ja isegi veidi deformeerunud. Kuna aga nende sisemiste osade deformatsiooniviga ei ole võimalik rutiinsete testidega tuvastada, ei saa nende seisundit hinnata enne kapitaalremonti ja tõstekontrolli, mis on tõsine potentsiaalne õnnetus.
Seetõttu võib trafo mähiste deformatsioonitestide aktiivne läbiviimine, probleemsete trafode õigeaegne leidmine ja käsitsemine ning sihipärase tõstekontrolli läbiviimine säästa palju tööjõudu ja materiaalset ressurssi ning omada äärmiselt olulist rolli ka trafoõnnetuste ärahoidmisel.
